人类登月50周年 回顾美国登月往事

人类的科技发展永远不会停滞，在我们的历史上，最难征服的应该是太空了，人类目前的科技要想征服浩瀚的宇宙空间，还有很长的路要走。今天回顾历史上的1969年7月20日，人类历史上第一次征服月球，来了解相关的一些要点吧。

1969年7月20日下午4时17分42秒，美国宇航员阿姆斯特朗将左脚小心翼翼地踏上了月球表面，这是人类第一次踏上月球。

如今时间已经过去了50年，但阿姆斯特朗那句“我的一小步，人类的一大步”的经典独白，仍然深深地刻在每个人的心里。

众多媒体发起了“登月50年”系列策划，聚焦人类探索月球的点点滴滴，一起回顾人类和月球的往事。

1969年7月16日，土星五号火箭装载着阿波罗11号宇宙飞船，在肯尼迪航天中心发射升空，12分钟后进入地球轨道。

环绕地球一圈半后，第三级子火箭点火，航天器开始向月球航行。30分钟后，指令/服务舱从土星5号分离，在转向后与登月转接器中的登月舱连接。月球转移轨道射入将航天器射向月球。

“登月50年”系列策划第六期揭秘人类有史以来，最强大的火箭——土星五号，由知乎专栏作者黄修源创作。

登月最首要的问题是什么？最复杂的问题是什么？火箭。一只足够大的火箭才可以把一套完整的系统推向月球。这个系统不紧紧包含了人类生存的系统（阿波罗计划中的指令仓），返回的火箭和其他必要的物资系统（服务舱），和登月的飞船（登月舱）。所以跟发射一个卫星到太空中其实难度增加了很多。

人类第一颗人造地球卫星，是前苏联在1957年发射的，仅仅重量83．6公斤。但是阿波罗计划整个飞船的重量高达50吨。WHAT FUCK，基本可以等于一颗火箭发射了600个之前的卫星的重量。

先科普下阿波罗计划的飞船样子：
　　其中那个银色的锥形的飞船就是指令舱。在来回的航行中，宇航员就在那里面生活。

基本合体飞行时候是这样的。有一个特别的是，在起飞的时候，登月舱是在最下面的，顺序是，登月舱，服务舱，指令舱。因为便于出现意外事故，指令舱可以单独逃生，在飞往月球的路上，整个飞船会先把登月舱释放，然后再反转180度，服务舱再跟登月舱对接在一起。继续飞行。到月球的时候，就可以通过对接的门，进入登月舱去登月了。

好了，开始说火箭。其实整个阿波罗计划最困难的部分就是那个巨大的火箭--土星五号（土星五号也有一种翻译叫做农神五号，但是我个人非常喜欢土星五号的这个名字），前苏联在研制登月火箭（前苏联的火箭叫做N1）的时候就不太顺利。四次发射失败，最后整个前苏联的登月计划就泡汤了。

土星五号是由冯·布劳恩博士带队研究的，他是在二战以后被美国从德国抢走的火箭专家，之前在德国的时候参加制造了V1,V2飞弹，基本美国的太空发展背后都是冯·布劳恩在背后的功劳。至今依然是全世界运载火箭当中推力最大，高度最高的火箭。土星五号高110米。

纪念人类登月50周年相关活动：
　　连续3天晚上，50年前搭载“阿波罗11号”登月的“土星5号”火箭，将被全尺寸投影在华盛顿纪念碑上！

据《华盛顿邮报》报道，7月16日-18日晚上9:30至11:30，土星五号运载火箭影像将被投影到华盛顿纪念碑的东侧。而在7月19至20日，将换成另一个时长17分钟的项目——“阿波罗50周年：奔向月球”（Apollo 50: Go for the Moon）。

1969年7月16日，搭载着阿波罗11号的土星5号发射升空。7月20日，阿姆斯特朗成为第一个登上月球的人。据BBC报道，土星5号是历史上最大的火箭，高111米，重2800吨，发射时每秒燃烧约20吨燃料，可以产生3450万牛顿的推力。

除了巨大的火箭投影，7月16日，阿姆斯特朗的宇航服时隔13年再次亮相，在美国国家航空航天博物馆向公众展出。这件宇航服由12种合成材料制成，有21层，重约35千克。

此外，国家档案馆会举行“阿波罗11号电影节”，当年的阿波罗任务控制中心重新开放，NASA从6月开始展出的月球岩石甚至有44亿岁“高龄”……登月50周年的纪念活动可谓花样百出。

不过呢，直到今天，依然有阴谋论称美国登月是精心虚构的。

小结：不管我们的历史存在着怎样的争议，人类科技的发展都是值得我们每个人肯定的，毕竟对于宇宙空间来说，人类是在过于渺小。